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ACTUALIZACIÓN 16 Lanzamiento multimedia: El Comando Unificado reflexiona sobre el progreso del mes durante las operaciones conjuntas de recuperación y salvamento


viernes, 26 de abril de 2024


Este comunicado de prensa está disponible en español en https://www.keybridgeresponse2024.com/es .


BALTIMORE – Ha pasado un mes desde que el buque portacontenedores con bandera de Singapur M/V DALI se alió con el puente Francis Scott Key, que conecta Hawkins Point y Dundalk, Maryland, lo que provocó el colapso del puente en la parte baja del río Patapsco. Este incidente paralizó todo el tráfico marítimo de entrada y salida del puerto de Baltimore.




Progreso de la remoción de los restos del puente Francis Scott Key a partir del 25 de abril de 2024, en un esfuerzo por reabrir el canal Fort McHenry en el río Patapsco. La remoción de escombros y restos está en curso en apoyo de una máxima prioridad para abrir de manera segura y eficiente el canal Fort McHenry. Todas las imágenes están disponibles endvidshub.netcon la etiqueta "key bridge Response 2024".

(Producción de la Guardia Costera de EE. UU. por el suboficial de segunda clase Ronald Hodges y bienes de cortesía)


Durante el incidente que involucró al M/V DALI, ocho trabajadores de la cuadrilla de carreteras, que estaban de descanso reparando baches, estaban presentes en el puente cuando se derrumbó. Si bien dos trabajadores fueron rescatados, se recuperaron cuatro personas desaparecidas y dos siguen desaparecidas. A pesar de las angustiosas circunstancias, continúan los esfuerzos para localizar a los trabajadores desaparecidos, con el máximo cuidado y preocupación por el bienestar de las familias afectadas por esta tragedia.


Hasta la fecha, 171 buques comerciales han transitado por los cuatro canales alternativos, incluidos cinco de los buques que esperan zarpar del Puerto de Baltimore desde el 26 de marzo.


Se han retirado 137 contenedores de los 180 necesarios para acceder a la parte del puente sobre el M/V DALI.


Actualmente, más de 350 trabajadores civiles y uniformados de 53 agencias federales, estatales y locales de todo Estados Unidos están desplegados en Baltimore para los esfuerzos de recuperación y salvamento en curso. Además, 553 especialistas contratados participan activamente en diversas funciones relacionadas con operaciones de buceo, grúas y embarcaciones. Más de 1000 personas han contribuido a la misión Key Bridge Response durante el último mes.


Para abordar las 50.000 toneladas estimadas de restos en el sitio del puente Francis Scott Key, el Comando Unificado ha reunido una flota sustancial de diversos buques y equipos que incluye 36 barcazas, 27 remolcadores, 22 grúas flotantes, 10 excavadoras, una draga, un skimmer, y tres guardacostas. El progreso en el esfuerzo de salvamento ha sido significativo, con más de 3.000 toneladas de restos y escombros ya retirados del sitio para su eliminación o reciclaje.


Hasta siete equipos de buceo, cada uno de ellos formado por cuatro o cinco especialistas, han llevado a cabo noventa misiones de buceo. Este recuento no incluye las numerosas inmersiones relacionadas con la recuperación realizadas dentro de las 48 horas iniciales por más de 60 buzos de la Policía Estatal de Maryland y otras agencias federales, estatales y locales.


Los buques de reconocimiento desplegados por el Comando Unificado han ejecutado más de 60 misiones para recopilar imágenes de sonar y láser, esenciales para mapear los restos del M/V DALI y determinar rutas de navegación marítima seguras. Estos datos, adquiridos día y noche, son cruciales para la seguridad de los buzos, ya que permiten a los supervisores de buceo guiar las operaciones submarinas en medio de las turbias profundidades del río Patapsco.


La Oficina de Estudios Costeros de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica completó nueve evaluaciones de estudios hidrográficos para ayudar a establecer los canales temporales mediante la identificación de obstrucciones que los equipos de salvamento deben eliminar. Después de eliminar la obstrucción, el equipo de levantamiento hidrográfico de la NOAA regresó y verificó que los canales alternativos temporales estuvieran despejados y seguros para la navegación de los barcos.


Los esfuerzos aéreos también han desempeñado un papel vital, con más de 100 pilotos y especialistas de apoyo de más de 35 agencias realizando 250 misiones de sistemas de aeronaves no tripuladas y 60 incursiones tripuladas en helicópteros y aviones. La rama de Operaciones Aéreas, que actúa literalmente como un ojo en el cielo, ha sido fundamental desde la fase inicial de búsqueda y rescate hasta las operaciones de salvamento en curso, proporcionando una supervisión esencial para los planificadores, operadores y líderes del Comando Unificado.


La COTP emitió un aviso de transmisión a los navegantes (BNM) a través del canal marino 16 VHF-FM. Se solicita a los navegantes que monitoreen el canal 16 para obtener la información más reciente.


El Departamento de Recursos Naturales de Maryland emitió un Aviso Público para el establecimiento de una Zona Límite Mínima de Velocidad de Estela que permanecerá vigente mientras duren las operaciones según lo establecido en la Orden Ejecutiva 01.01.2024.13 .


El Comando Unificado Key Bridge Response 2024 incluye:

Guardia Costera de EE. UU.

Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.

Departamento de Medio Ambiente de Maryland

Autoridad de Transporte de Maryland

policía estatal de maryland

Witt O'Brien representa a Synergy Marine

 

Las prioridades operativas del Comando Unificado son garantizar la seguridad del público y de los socorristas, la rendición de cuentas de las personas desaparecidas, restaurar de forma segura la infraestructura de transporte y el comercio, proteger el medio ambiente y apoyar la investigación.


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